Por: Circe Vargón
Nacido a partir de una tesis universitaria y bautizado en honor a dos leyendas del automovilismo mexicano, el Autódromo Hermanos Rodríguez es uno de los circuitos más emblemáticos del mundo y la sede del Gran Premio de México de Fórmula 1.
En el corazón de la Ciudad Deportiva Magdalena Mixiuhca existe un circuito donde la velocidad también cuenta la historia de México. Sus curvas recuerdan a pilotos legendarios, sus tribunas han presenciado victorias inolvidables y su nombre rinde homenaje a dos hermanos que llevaron el automovilismo mexicano al escenario internacional.
El Autódromo Hermanos Rodríguez, ubicado al oriente de la Ciudad de México, es mucho más que la sede del Gran Premio de México de Fórmula 1.
Su historia comenzó en 1955, cuando un estudiante de ingeniería imaginó una pista de carreras para una ciudad que todavía no contaba con un circuito de esta categoría.
Desde entonces, el recinto ha atravesado remodelaciones, accidentes, temporadas de ausencia y regresos que marcaron al deporte nacional.
Hoy, su combinación de historia, velocidad, altitud y pasión lo ha convertido en uno de los circuitos más emblemáticos del mundo.
En México Travel Channel celebramos los escenarios que forman parte de la identidad deportiva del país. El Autódromo Hermanos Rodríguez es uno de esos lugares donde la historia y la emoción se encuentran vuelta tras vuelta.
El origen del Autódromo Hermanos Rodríguez: una tesis que se hizo realidad
En 1955, el estudiante de Ingeniería Civil de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM), Óscar Fernández Gómez Daza, presentó como proyecto de titulación el diseño de una pista para competencias de Gran Premio.
Su propuesta buscaba dotar a la capital de una instalación permanente para el automovilismo.
La idea llegó a las autoridades responsables de las obras públicas y obtuvo el respaldo del gobierno del presidente Adolfo López Mateos.
En 1959, el circuito quedó construido dentro de la Ciudad Deportiva Magdalena Mixiuhca.
La Facultad de Ingeniería de la UNAM reconoció en 2016 a Fernández Gómez Daza como creador del diseño original y exhibió un ejemplar de su tesis.
Lo que inició como un proyecto académico terminó convirtiéndose en uno de los escenarios más épicos de la ciudad.
Uno de los desafíos que enfrentó este proyecto fue el terreno que formaba parte de la antigua cuenca lacustre de México, con características del subsuelo que exigían soluciones de ingeniería.
Para estabilizar la superficie fue necesario utilizar una gruesa capa de tezontle, material volcánico ligero que permitió consolidar la base de la pista y evitar hundimientos.
Gracias a esta solución, el proyecto pudo desarrollarse en una zona que muchos consideraban poco adecuada para una instalación de esta magnitud.
¿Por qué se llama Autódromo Hermanos Rodríguez?
La historia del autódromo está profundamente ligada a dos de las figuras más importantes del deporte mexicano.
El nombre del circuito es un homenaje a Ricardo y Pedro Rodríguez, considerados los mejores pilotos mexicanos de la Fórmula 1 en la década de 1960. Su historia está marcada por el talento precoz y la tragedia.
Considerado uno de los talentos más prometedores de su generación, Ricardo Rodríguez debutó en la F1 con Ferrari en 1961, convirtiéndose en el piloto más joven en la historia de la escudería italiana en ese momento. Tenía 19 años.
Su extraordinaria habilidad al volante llamó la atención del mundo automovilístico internacional cuando aún era un adolescente.
Sin embargo, el 1 de noviembre de 1962, falleció a los 20, durante una carrera no puntuable organizada como preparación para el ingreso del Gran Premio de México al Campeonato Mundial de Fórmula 1.
El accidente ocurrió en la célebre curva Peraltada.
Tras la pérdida de Ricardo, su hermano Pedro continuó construyendo una brillante trayectoria internacional.
Pedro compitió en la F1 entre 1963 y 1971, ganando dos Grandes Premios: Sudáfrica 1967 y Bélgica 1970.
También destacó en competencias de resistencia y prototipos deportivos. Sin embargo, su vida también terminó trágicamente en un accidente ocurrido en Alemania en 1971.
La Fórmula 1 recuerda la trayectoria de ambos hermanos, cuyo legado dio nombre al circuito en 1973.
La importancia de Ricardo Rodríguez y Pedro Rodríguez trasciende los resultados deportivos. Ambos ayudaron a colocar a México en el mapa internacional del automovilismo cuando la presencia latinoamericana en la Fórmula 1 era todavía muy limitada.
Desde entonces, cada carrera celebrada en la Magdalena Mixiuhca también representa un homenaje a su memoria.
La Fórmula 1 en México: tres etapas que hicieron historia
La relación del autódromo con la Fórmula 1 comenzó en 1962, cuando recibió una carrera que no otorgaba puntos para el campeonato mundial.
Un año después, en 1963, el Gran Premio de México ingresó oficialmente al calendario. El británico Jim Clark ganó aquella primera edición puntuable.
Según la historia oficial del circuito publicada por Fórmula 1, el trazado ha vivido tres grandes etapas:
Primera etapa (1963-1970): El autódromo debutó con un Gran Premio no puntuable en 1962.
La carrera inicial tuvo carácter de exhibición y no otorgó puntos para el campeonato mundial.
Fue a partir de 1963 que la carrera se volvió puntuable y el Gran Premio de México se incorporó oficialmente al calendario.
Desde ese año hasta 1970 compitieron algunas de las mayores leyendas del automovilismo mundial; aunque, se dejó de correr por razones de seguridad tras un accidente donde falleció un espectador durante el Gran Premio de 1970.
Segunda etapa (1986-1992):
Tras varios años de ausencia y mejoras en seguridad, la F1 regresó en 1986 y se mantuvo hasta 1992.
La pista recibió mejoras importantes para cumplir con los estándares de seguridad exigidos por la FIA.
Durante esta etapa se vivieron algunas de las carreras más recordadas de la historia moderna del trazado.
Tercera etapa (2015-actualidad):
Después de una profunda remodelación para regresar al calendario, el autódromo fue reconstruido casi en su totalidad: nuevo edificio de boxes, zona VIP, hospital, nuevas gradas y reasfaltado completo.
El regreso fue un éxito inmediato ya que la FIA lo consideró apto el circuito y la F1 volvió en 2015 para consolidar nuevamente a México como una de las sedes favoritas de aficionados y pilotos.
La curva Peraltada: el lugar donde nació una leyenda
Si existe una curva capaz de resumir la evoclución del recinto, esa es la Peraltada.
Durante décadas, la Peraltada fue la curva más representativa del Autódromo Hermanos Rodríguez y uno de los sectores más desafiantes del calendario internacional.
Fue escenario de momentos históricos como el rebalse de Nigel Mansell sobre Gerhard Berger en 1990, una maniobra por el exterior que se consideró imposible. En 2015, la curva fue rebautizada como “Curva Nigel Mansell” en honor a esa maniobra.
Aunque también fue protagonista de accidentes que evidenciaron los riesgos del trazado original como el de Ayrton Senna en 1991, cuando volcó su McLaren durante las prácticas.
El piloto brasileño salió ileso, pero el incidente evidenció los riesgos de la Peraltada original.
Esto obligó a un rediseño de la curva, el cual se realizó con la remodelación del 2015 por el arquitecto Hermann Tilke, gran parte de la Peraltada fue modificada para incorporar la zona del Foro Sol (hoy Estadio GNP Seguros) en su interior, y ahora se recorre solo la mitad de la curva original.
Del Foro Sol al Estadio GNP Seguros: una experiencia única
Uno de los elementos más espectaculares de la pista actual es el paso de los monoplazas por el recinto conocido anteriormente como Foro Sol, hoy Estadio GNP Seguros.
Los automóviles atraviesan una sección rodeada de gradas, donde miles de espectadores pueden observarlos a corta distancia.
El diseño transforma el ambiente de una carrera en una experiencia semejante a la de un estadio.
Además, el podio del Gran Premio de México se instala en esta zona, lo que permite a los aficionados presenciar la celebración de los pilotos.
La guía oficial de Fórmula 1 destaca este sector como uno de los elementos más característicos del Autódromo Hermanos Rodríguez.
La combinación de gradas, música, automovilismo y celebración ha convertido este espacio en una de las imágenes más reconocibles del Gran Premio de México.
¿Por qué el Gran Premio de México es uno de los más exigentes de la Fórmula 1?
El escenario deportivo se encuentra aproximadamente a 2,285 metros sobre el nivel del mar, una característica que influye directamente en el rendimiento de los monoplazas.
La menor densidad del aire modifica tres aspectos fundamentales:
Aerodinámica: El aire enrarecido reduce la carga aerodinámica, por lo que los equipos optan por configuraciones de baja resistencia.
Velocidad: Los coches superan regularmente los 350 km/h en la recta principal de 1.2 km, una de las más largas del calendario.
Frenos y neumáticos: La altitud también afecta la refrigeración de los frenos y el comportamiento de los neumáticos, haciendo de México una de las rondas más técnicas del año.
El trazado actual mide 4.304 kilómetros, tiene 17 curvas y contempla 71 vueltas para completar la carrera.
Por ello, el Gran Premio de México es considerado uno de los retos técnicos más complejos de toda la temporada.
Ningún otro circuito del calendario combina una de las mayores altitudes de la Fórmula 1 con una afición tan cercana a los pilotos dentro de un estadio.
¿Cuándo será el Gran Premio de México 2027?
La siguiente edición ya tiene fechas confirmadas en el calendario oficial.
Al momento de esta publicación, el Gran Premio de la Ciudad de México 2027 se celebrará del viernes 29 al domingo 31 de octubre, nuevamente en el Autódromo Hermanos Rodríguez.
El programa contempla:
- Viernes 29 de octubre: primeras dos sesiones de prácticas libres.
- Sábado 30 de octubre: tercera práctica libre y clasificación.
- Domingo 31 de octubre: carrera principal.
Los horarios específicos de las sesiones todavía aparecen pendientes de confirmación, por ello se debe estar atento a la información del calendario oficial de Fórmula 1 para México 2027.
Un ícono del deporte mexicano
Más allá de la Fórmula 1, el Autódromo Hermanos Rodríguez representa una parte fundamental de la trayectoria deportiva nacional.
Su origen universitario, el legado de Ricardo y Pedro Rodríguez, las hazañas en la Peraltada y las celebraciones del Gran Premio forman parte de una memoria que se ha construido durante generaciones.
Hoy, el circuito continúa reuniendo a aficionados mexicanos y extranjeros en uno de los grandes escenarios deportivos del país.
Y mientras los motores sigan rugiendo en la Magdalena Mixiuhca, el nombre de los hermanos Rodríguez continuará presente en cada vuelta.
¿Has tenido la oportunidad de vivir un Gran Premio de México desde las gradas del Autódromo Hermanos Rodríguez?
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