Por: Gustavo Silva González ( g.silva@mexicotravelchannel.com.mx )
Descubre qué debes hacer si te quedas sin frenos en las Cumbres de Maltrata. Guía de supervivencia, ubicación de rampas de frenado y mitos.
Conducir por las carreteras de México ofrece paisajes espectaculares, pero también impone desafíos extremos que ponen a prueba la pericia de cualquier automovilista.
Entre todas las rutas del territorio nacional, resulta que el tramo de las Cumbres de Maltrata, ubicado en la autopista Puebla-Orizaba, es considerado por expertos y transportistas como uno de los trayectos más peligrosos y técnicamente exigentes del país.
¿Has circulado por ahí?… Y vaya que la vista es impresionante cuando volteas y dices “sí. ¡Lo logré!”
La combinación de pendientes prolongadas, curvas sumamente cerradas y la presencia casi constante de bancos densos de niebla saturan los sentidos de los conductores.
El mayor peligro en esta zona es la pérdida de fricción en las balatas debido al sobrecalentamiento del sistema de frenado, una situación de vida o muerte que requiere una respuesta fría, rápida y coordinada.
Entender el comportamiento de tu vehículo y conocer la infraestructura de emergencia disponible en este tramo no es nada más información de cultura vial; en definitiva, es la diferencia absoluta entre sufrir una tragedia o contar una anécdota de supervivencia.
Checa aquí la Guía que en México Travel Channel preparamos para ti. ¿Cómo reaccionar ante una falla de frenos en esta imponente bajada?
Paso a paso: ¿Cómo controlar un auto sin frenos en plena bajada?
Cuando el pedal del freno se va a fondo y el vehículo no reduce la velocidad, el pánico es el enemigo principal. Mantener la calma te permitirá ejecutar maniobras mecánicas esenciales para mitigar la aceleración antes de buscar una zona de impacto.
De acuerdo con los manuales de prevención de la Guardia Nacional (División Carreteras), lo primero que debes hacer al notar la falla es encender de inmediato las luces de emergencia (intermitentes) y activar el claxon de forma intermitente para advertir a los camiones de carga y vehículos particulares que te rodean.
El siguiente movimiento mecánico crucial es bombear el pedal del freno de forma rápida y consecutiva; en ocasiones, este bombeo logra recuperar algo de presión en el líquido hidráulico del sistema.
Si el bombeo no funciona, debes iniciar el proceso de frenado con motor. Si conduces un auto de transmisión manual, reduce las marchas de forma progresiva (de quinta a cuarta, luego a tercera…) sin soltar el embrague de golpe para evitar que el motor se amarre bruscamente.
Si tu vehículo es automático, los lineamientos técnicos de las armadoras automotrices sugieren cambiar la palanca a la modalidad manual (marcada con los signos +/-) o desplazarla hacia las velocidades bajas indicadas como L, 2 ó 3. Este cambio forzará al motor a retener el peso del vehículo mediante la compresión, estabilizando la velocidad de descenso sin necesidad de usar las balatas.
¡Fiu! ¡Sí que hay que tomar nota!
¿Dónde están las rampas de frenado en las Cumbres de Maltrata y cómo usarlas?
La infraestructura carretera de Caminos y Puentes Federales (Capufe) cuenta con zonas de escape diseñadas específicamente para absorber el impacto de vehículos sin control mediante camas de gravedad y materiales disipadores.
En el descenso de las Cumbres de Maltrata, el cual abarca el límite entre los estados de Puebla y Veracruz, existen estratégicamente rampas de emergencia para frenado rellenadas con montículos de grava profunda o arena compacta.
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Según los informes técnicos de Capufe, estas rampas están señalizadas en el pavimento de la autopista con una línea de color rojo que guía directamente el trayecto del conductor hacia la zona de seguridad.
Al aproximarte a una rampa, debes sujetar el volante con extrema fuerza con ambas manos y alinear el vehículo de manera recta hacia la cama de frenado.
Al ingresar al material absorbente, la fricción detendrá el auto de forma abrupta pero segura, protegiendo la cabina y la integridad de los pasajeros.
¿Cuánto cuesta usar una rampa de frenado de Capufe en 2026?
Existe un mito urbano muy perjudicial que asegura que utilizar estas zonas de escape genera multas e infracciones impagables, lo que provoca que muchos conductores eviten usarlas por temor al costo económico.
Es vital aclarar que, por disposición oficial de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), el uso físico de las rampas de frenado en las autopistas federales es completamente gratuito para cualquier tipo de vehículo.
La normativa de la SICT estipula que el cobro que llega a generarse posteriormente no corresponde a una penalización de Capufe, sino a los costos privados de los servicios de grúas autorizadas necesarios para retirar el automóvil del banco de grava, así como a los posibles daños materiales causados a la infraestructura o al propio vehículo.
Así que si cuentas con un seguro de cobertura amplia, la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros (AMIS) señala que este tipo de siniestros mecánicos e imprevistos suelen estar cubiertos dentro de la póliza de asistencia en el camino.
Números de emergencia y prevención básica antes de salir a carretera
La mejor manera de sobrevivir a un accidente en las Cumbres de Maltrata -o cualquier otro lugar- es evitarlo mediante una inspección rigsurosa de los componentes críticos del auto antes de encender el motor.
¡Sí! Date el tiempo para que tu mecánico revise tu auto a conciencia (el grosor de las balatas y la vida útil de los discos, el estado de las llantas, el líquido de frenos, de aceite, anticongelante…), y claro, asegúrate de llevar suficiente gasolina, y herramientas que no pueden faltar en tu cajuela, como la llave de cruz, los cables pasacorriente, una llanta de refacción, etc.
¡Y ojo! Si tus llantas tienen birlos de seguridad para que no te las roben, recuerda cargar el birlo correspondiente para que puedas quitar los seguros y así cambiar el neumático.
Los reportes de siniestros de la Guardia Nacional indican que la gran mayoría de estos percances se deben a la falta de mantenimiento.
Durante el descenso real en Maltrata, evita mantener el pedal del freno presionado de manera constante; en su lugar, frena con el motor y usa el pedal únicamente en intervalos cortos para evitar el fenómeno de cristalización por calor.
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Recuerda. Si te encuentras en una situación de riesgo medio o necesitas asistencia inmediata por fallas mecánicas, ponchaduras o accidentes en la autopista, debes comunicarte de inmediato al número de atención nacional de Capufe marcando al 074, o bien, solicitar el apoyo de la Guardia Nacional Carreteras a través del 911, corporaciones que mantienen patrullajes constantes para salvaguardar la seguridad vial del sector.
¡A manejar seguro!
¡Y sí! Las Cumbres de Maltrata demandan respeto, concentración y un conocimiento profundo de las técnicas de manejo. Saber reaccionar ante la pérdida de frenos, entender cómo realizar el frenado con motor y perder el miedo al uso de las rampas de emergencia son herramientas de supervivencia que todo conductor en México -y el mundo- debe dominar para garantizar un regreso seguro a casa.
¡Comparte este artículo en tus redes sociales y grupos de conductores para que nadie caiga en el mito de las rampas de frenado y viajen protegidos este fin de semana!
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